굿이어
마케팅전략
1. Goodyear
굿이어 기업소개.
Goodyear는 1898년 seiberling 형제에 의해 설립된 회사로, 미국 오하이오주의 애크론에 본사를 두고 있고, 전 세계에 83개 공장, 6개의 고무농장과 2000여 개의 유통 판매시설을 운영하고 있다. Ford사의 racing car를 위해 타이어를 만들기 시작했으며 이어 Ford의 T 모델에 공식적으로 타이어를 공급하여 타이어 시장에 진출하게 되었다. 타이어 부문에서는 미국 내 최대, 그리고 세계 3대 타이어 제조업체 중 하나가 되었다. 타이어 외에 공업용 약품, 플라스틱 제품 등 여러 가지 제품을 생산하고 있다.
1.2 굿이어의 당면한 문제점
Goodyear는 Aquatred 타이어 출시를 앞두고 있는 상황이다. 현재 타이어 시장은 추세는 제조업체가 소비자에게 장기간의 보증과 저가격으로 타이어를 공급하고 있고, 소비자들도 소매상 선택에 있어서 가격을 최우선적으로 고려한다. 하지만, Aquatred는 Goodyear의 사계절용 radial 타이어 라인 중에서 최고였던 Invicta보다 10% 높은 가격 프리미엄을 원하고 있어, 현재 타이어 시장과 Aquatred의 조건이 일치하지 않는 상황이다.
또, Goodyear는 다른 제조업체에 비해서 유통시키는 경로가 다양하지 않다. 즉, 개인 딜러에 대한 의존도가 높고, garage/service stations, Warehouse clubs, Mass Merchandisers에 대한 유통은 없는 상태이다. 결국 Goodyear는 유통경로 확대를 고려하고 있고, 이와 반대로 개인 딜러들은 Goodyear가 유통 경로를 확대하면 타이어 가격이 떨어질 것이고, 브랜드 이미지를 떨어뜨릴 수 있다는 걱정을 하고 있다.
2. 환경 및 자사 분석
2.1 Goodyear 굿이어 외부 환경 분석
1) 거시환경분석
① 타이어 생산기술의 혁신
-…(생략)
② 자동차 주행감소 및 타이어 생산원가 증가
③ 소비자 의식의 변화
2) 미시환경분석
① 외국 경쟁자의 증가
② 타이어 회사들 간의 M&A
3) 공급자의 교섭력
4)구매자의 교섭력
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Yokohama, Toyo 등이 있다. 메이저브랜드는 교체 승용 타이어 시장의 36% 판매량을 차지하고 있고, 마이너브랜드는 24%를 차지하고 있으며, 개별 상표 브랜드는 40%를 차지하고 있다.
Goodyear는 교체 승용 타이어 시장의 15%를 점유하여 시장에서 주도적인 위치를 차지하고 있고, 그 뒤를 이어 Michelin이 8.5%, Firestone이 7.5%, Sears가 5.5%를 차지하며 나머지 브랜드는 5% 이하의 점유율을 기록하고 있다.
교체 승용 타이어 시장이 이미 성숙기에 접어들었고, 수십 개의 경쟁자들이 존재하여 이미 포화상태에 이른 레드오션의 상태라고 볼 수 있다.
2) 신규진입자의 위협
- 승용 타이어 시장이 이미 성숙기에 접어들었고, 타이어 생산을 위해 필요한 원유, 고무 등의 확보의 어려움과 생산기지의 건설, 그리고 유통경로의 확보 가능성 등을 고려해보면 새로운 기업이 승용 타이어 시장에 진입한다는 것은 현실적으로 어려울 것이고, 진입한다고 하더라도 막대한 자본이 소요될 것이며 상당한 모험이 될 수 있다. 그러나 타이어를 유통시키고 있는 유통업체의 PB브랜드가 나타날 수 있는 가능성은 존재하고 있다고 볼 수 있다.
3) 공급자의 교섭력
- 타이어는 고무, 원유가 주원료로 사용되고 있다. 고무 같은 경우는 Goodyear에서 6개의 고무 농장을 보유하고 있어 고무를 안정적으로 공급할 수 있어 고무에는 큰 신경을 쓰지 않아도 된다. 하지만 원유 같은 경우에 세계적으로 원유를 뽑아내는 나라들이 지엽적이고, 국제 원유 가격의 변동에 따라 비산유국은 크게 영향을 받고 있는 것이 현실이기 때문에 원유 공급에 있어서는 Goodyear의 교섭력은 낮다고 볼 수 있다.
4)구매자의 교섭력
- 일반적으로 공급자가 많아지면 구매자의 선택의 폭이 넓어지기 때문에 구매자의 교섭력은 높다고 볼 수 있다. 교체 승용 타이어 시장 같은 경우는 현재 수십 개의 브랜드가 존재하고 있는 상태이고, 구매자들이 브랜드나 매장보다는 가격에