[사회과학] 인코텀즈 2010 - 국내와 국제 무역조건의 사용을 위한 ICC 룰

내에 특정 지점을 언급함으로써 더 구체화될 수 있다.
4. 인코텀즈 규칙이 당신에게 완성된 매매계약을 주는 것은 아니란 것을 기억하라.
인코텀즈 규칙은 매매계약의 어느 당사자가 운송 또는 보험계약을 체결할 의무가 있는지, 언제 매도인이 매수인에게 상품을 인도하는지, 그리고 각각의 당사자가 어느 비용을 책임져야 하는지에 대해 말한다. 인코텀즈 규칙은, 그러나 지불되어야 하는 금액이나 지불방법에 대해서는 전혀 언급하지 않는다. 상품의 소유권의 이전이나 계약의 위반의 결과에 대해서도 언급하지 않는다. 이러한 문제들은 보통 매매계약의 명시조항이나 준거법을 통해 다뤄진다. 당사자들은 법에 정해진 지역의 법이 선택된 인코텀즈 규칙을 포함하여 매매계약의 모든 측면보다 더 우선시된다는 것을 알아야만 한다.

인코텀즈 2xxx의 주요 특징들
1. 두 개의 새로운 인코텀즈 규칙들 -DAT와 DAP -는 인코텀즈 2xxx의 DAF, DES, DEQ, DDU를 대체한다. 인코텀즈 규칙들의 수는 13개에서 11개로 줄었다. 이것은 인코텀즈 2000 규칙들인 DAF, DES, DEQ, DDU를 위해, 합의된 운송방식의 구분 없이 사용되는 DAT와 DAP라는 새로운 두 개의 규칙들이 대체됨으로써 달성되었다.
이 두 개의 새로운 규칙 하에서는, 인도는 지정된 목적지에서 발생한다: DAT에서는 이전의 DEQ에서처럼 운송수단에서 하역완료 상태로 매수인의 임의처분하에 두었을 때 매도인의 인도의무가 이행된다. DAP에서는 이전의 DAF, DES, DDU처럼 운송수단에서 하역하지 않고 내리기 위한 준비만 한 상태로 인도된다.
새로운 규칙들은 인코텀즈 2000 규칙 DES와 DEQ를 더 이상 필요하지 않게 만들었다. DAT에서의 지정된 터미널은 항구 안에 있고, 그러므로 DAT는 인코텀즈 2000의 DEQ가 쓰였던 경우에 안전하게 사용될 수 있다. 마찬가지로, DAP 하에서의 도착 운송수단은 선박일 수 있고 지정된 목적지는 항구일 수 있다: 결과적으로, DAP는 인코텀즈 2000의

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