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Part II
SW의 성공 전략
Part III
기존 항공사의 위협
Part IV
SW의 재대응
_SLIDE_10_
2.1 블루 오션 전략
SW는 블루 오션 전략을 통해 자동차보다 약간 비싸고 빠른 운송 수단으로 만듦으로써 단거리 항공 시장의 경쟁 패러다임을 바꾼 혁신적 사례라고 할 수 있음
Part II

블루 오션 전략

Southwest의 Value Curve
한마디로 비경쟁론(非競爭論)
기존의 경영 전략은 대부분 마이클 포터의 5 Forces에 근거하여 시장 내 경쟁자와 경쟁을 잘하기 위한 전략임
이에 반하여 블루 오션 전략은 비경쟁 가치혁신 전략으로 경쟁하지 않고 이기는 대승 전략임
과거에 존재하지 않았던 시장인 진정한 의미의 블루 오션도 있지만, 최근에는 기존의 경쟁 시장을 비경쟁으로 만드는 ‘발상의 전환’이 중요ex) Nike사의 축구화, 한경희 진동파운데이션
단거리의 경우 자동차보다 약간 높은 가격에 속도가 빠르고 빈번한 운송 수단을 미국 내에 만든다면 성공할 것이란 생각

기존 항공사가 아닌 자동차, 철도와 경쟁

빈번한 운행, 속도, 친절한 서비스 세 가지 측면에 집중

_SLIDE_11_
공항 사용료, 게이트 비용, 연료비, 항공기 유지 및 관리 비용,
승무원 및 직원 임금, 기타 서비스 비용,
마케팅 비용 등
승객 수송$14,735
(94.1%)
화물 수송$189(1.2%)
기내식, 영화 등 기타 매출$784
(5.0%)
Dollars in millions, 2xxx Southwest Airline One Report™-Performance 참조
이익 창출
매출
비
용
SW의 매출은 승객 운송과 화물 수송, 기타로 나뉘며, 기존 여행사를 통해 주로 거래됐던 항공권을 직접 판매하는 방식을 통해 비용을 절감할 수 있었음
Part II
2.2 비즈니스 모델 (1/2)
∴ 매출의 증가 요인
: 항공편 당 승객 수/ 항공 요금의 증가
-Secondary Airp

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