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국제관광경영전략 - 이지젯의 경영전략
목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 이지젯 소개 및 연혁
(1) 소개
(2) 연혁
2) 이지젯의 이념
3) 이지젯의 경영전략
(1) 가격차별화
(2) 유통구조의 개선
(3) 기내서비스의 최소화
(4) 루튼공항을 베이스로 이용
(5) 비행기의 회전율을 높인다
(6) Travel Agent Free Airline 운영
(7) 차별화전략
4) 이지젯을 성공적으로 이끈 외부 환경적 요인
(1) EU의 규제 철페
(2) 비교 열위 경쟁자
5) 이지젯이 직면한 문제들
(1) 바쁜 운항 스케쥴로 인한 안전문제
(2) 공항까지의 접근성
(3) 시장 경쟁 심화
6) 문제점에 대한 해결방안
Ⅲ. 결 론
참고문헌
Ⅰ. 서 론
2001년 10월 Swiss Air 파산, 11월 벨기에 제 2의 항공사 국영 Sabena 항공 파산 등 9.11 테러 이후 세계의 항공시장은 침체되었고 대형항공사들의 수입이 급감하였다. 각 나라는 자국 항공사 지원에 발 벗고 나섰으며 항공업계도 인원 감축 등 구조 조정에 들어갔다.
그러나 이런 항공 업계의 위기속에서도 오히려 매출이 증가하고 꾸준한 인기를 얻고 있는 항공사가 있다. 이 …(생략)
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운영
그러나 온라인 판매는 제공되지 않음
1997년 9월
보잉 737-300s 12대 도입
1997년 10월
리버풀 - 암스테르담(Liverpool - Amsterdam) 노선 개설
1997년 12월
런던 루튼 - 제네바(London Luton - Geneva) 노선 개설
1998년 3월
바젤에 있던 TEA Basel AG의 40%를 인수
1998년 4월
easyJet.com에서 첫 온라인 판매
전화 판매도 계속됨
1998년 7월
보잉 737-700 15대 도입
1999년 1월
첫 번째 “Airline 시리즈”인“Warts and all”을 ITV에서 방영
1999년 2월
리버풀(Liverpool)공항에 기지를 두게 됨
1999년 4월
TEA는 easyJet Switzerland로 이름을 바꾸고 제 3의 기지공항인 제네바로
이동
1999년 6월
easyJet은 easyJet Switzerland의 지분은 49%로 늘리고 남아있는
51%의 선택권을 얻게됨
1999년 7월
easyJet Switzerland는 제네바 - 니스(Geneva - Nice) 노선 개설
암스테르담 - 바르셀로나(Amsterdam - Barcelona) 노선 개설
1999년 9월
새로운 “Airline 시리즈”가 방영되어 각 에피소드마다 900만명의
시청률 기록하여 ITV의 최고 다큐멘터리 드라마가 됨
1999년 10월
인터넷 좌석 판매가 100만석을 기록
Stelios는 London Entrepreneur(런던 기업가)상 수상
easyJet은 Business Traveller 잡지의 독자들이 선정한 최고저가격
항공사(`Best Low Cost Airline`)
1999년 11월
Superbrand Council의 Business Superbrand로 선정
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